PORSCHE Jenerasyon 918 918 Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Porsche |
Jenerasyon | 918 (Cabriolet) |
Üretime geçiş yılı | 2010 year - |
Modifikasyon (Motor) | 918 (Hybrid) |
Motor hacmi | 4593 cm3 |
Max power in | 8700 rpm |
Güç | 886 HPW |
Maksimum hız | 345 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 2.6 sec |
Ön süspansiyon | Independent torsion bar, double wishbone |
Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Dişli sayısı | 7 |
Temizlik | 100 MM |
Ağırlık | 1675 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Porsche |
Model | 918 |
Jenerasyon | 918 |
Modifikasyon (Motor) | 918 |
Kapılar | 2 |
Güç | 886 HPW |
Maksimum hız | 345 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 2.6 sec |
Yakıt deposu hacmi | 70 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2010 year |
Coupe tipi | Cabriolet |
Koltuklar | 2 |
Uzunluk | 4643 MM |
Genişlik | 1940 MM |
Yükseklik | 1167 MM |
Wheelbase | 2730 MM |
Ön pist | 1664 MM |
Arka parça | 1612 |
Temizlik | 100 MM |
Kombine | 3.3 Liters/100 km |
Ağırlık | 1675 kg. |
Maksimum ağırlık | 1900 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 110 Liters |
Motor | |
Motor hacmi | 4593 cm3 |
Max power in | 8700 rpm |
Tork | 540/670 Nm |
Yakıt sistemi | Hybrid |
Silindirlerin konumu | V engine |
Silindir sayısı | 8 |
Silindirde strok | MM |
Yakıt türü | Hybrid - petrol / electricity |
Frenler | |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Ventilated discs |
Valvetrain | DOHC |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 265/35 R20 / 325/30 R21 |
Tekerlek jant ölçüsü | 9.5 x 20 / 12.5 x 21 |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Independent torsion bar, double wishbone |
Arka süspansiyon | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Dişli sayısı | 7 |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.